组图：京沪高铁飞驰背后的安全阀门

  新闻中心国内新闻2012年春运报道2012春运图片

  新华社照片，南京，2012年1月14日 南京火车站迎来学生客流高峰 1月14日，大量的学生旅客排队验票进站。南京高校70万学生13日起集中放假，预计将有20余万学生旅客通过铁路返乡，南京火车站迎来学生客流高峰。 新华社记者 韩瑜庆摄

  新华社照片，北京，2012年1月14日 北京铁警加大春运安检力度 1月14日，铁警在北京南站向旅客介绍禁止携带上车的危险物品。 1月8日起，北京铁路警方抽调2000多名铁警在北京站、北京西站、南站和北站加大安检力度，确保春运期间治安的稳定和旅客生命财产的安全。针对今年春运出现的探亲流、学生流和务工人员返乡流高度叠加等特点，北京铁路警方加大宣传力度，采取机检与手检相结合的方式，确保安检率达到100%。新华社记者 唐召明

  新华社照片，北京，2012年1月14日 北京铁警加大春运安检力度 1月14日，铁警在北京南站对旅客所携带的物品进行机检。 1月8日起，北京铁路警方抽调2000多名铁警在北京站、北京西站、南站和北站加大安检力度，确保春运期间治安的稳定和旅客生命财产的安全。针对今年春运出现的探亲流、学生流和务工人员返乡流高度叠加等特点，北京铁路警方加大宣传力度，采取机检与手检相结合的方式，确保安检率达到100%。新华社记者 唐召明

  新华社照片，北京，2012年1月14日 北京铁警加大春运安检力度 1月14日，铁警在北京南站对旅客所携带的物品进行手检。 1月8日起，北京铁路警方抽调2000多名铁警在北京站、北京西站、南站和北站加大安检力度，确保春运期间治安的稳定和旅客生命财产的安全。针对今年春运出现的探亲流、学生流和务工人员返乡流高度叠加等特点，北京铁路警方加大宣传力度，采取机检与手检相结合的方式，确保安检率达到100%。新华社记者 唐召明

  新华社照片，北京，2012年1月14日 探访北京动车段：京沪高铁飞驰背后的安全阀门 1月14日，一列动车静静等待入库检修。时速可达300公里的京沪高铁每天也有“睡觉”的时间。这一段时间，正是负责保障高铁动车组运用和定检的北京动车段职工最繁忙的时候。每天，从北京南站运送完旅客之后，京沪高铁动车组会在大约7分钟后进入到北京动车段，接受内外饰清洁、采用人机配合的作业模式进行一级检修以及按照作业指导程序进行二级和三级检修。在高铁动车组接受“体检”的几个小时中，铁路职工用一夜无眠换来了旅客的安全，有人形象地把这里叫做高铁动车组的“4S” 店。作为动车检修基地，自1月8日进入春运以来，北京动车段日均完成京沪高铁动车组一级检修28例，每日在京沪线上飞驰的高铁动车组都会在这里做完“体检”后才安全上线运行。新华社发（王申）

  新华社照片，北京，2012年1月14日 探访北京动车段：京沪高铁飞驰背后的安全阀门 1月14日，几列动车正等待入库检修。时速可达300公里的京沪高铁每天也有“睡觉”的时间。这一段时间，正是负责保障高铁动车组运用和定检的北京动车段职工最繁忙的时候。每天，从北京南站运送完旅客之后，京沪高铁动车组会在大约7分钟后进入到北京动车段，接受内外饰清洁、采用人机配合的作业模式进行一级检修以及按照作业指导程序进行二级和三级检修。在高铁动车组接受“体检”的几个小时中，铁路职工用一夜无眠换来了旅客的安全，有人形象地把这里叫做高铁动车组的“4S” 店。作为动车检修基地，自1月8日进入春运以来，北京动车段日均完成京沪高铁动车组一级检修28例，每日在京沪线上飞驰的高铁动车组都会在这里做完“体检”后才安全上线运行。新华社发（王申）

  新华社照片，北京，2012年1月14日 探访北京动车段：京沪高铁飞驰背后的安全阀门 1月14日，北京动车段，地勤机械师在对入库的京沪高铁动车组进行一级检修作业。时速可达300公里的京沪高铁每天也有“睡觉”的时间。这一段时间，正是负责保障高铁动车组运用和定检的北京动车段职工最繁忙的时候。每天，从北京南站运送完旅客之后，京沪高铁动车组会在大约7分钟后进入到北京动车段，接受内外饰清洁、采用人机配合的作业模式进行一级检修以及按照作业指导程序进行二级和三级检修。在高铁动车组接受“体检”的几个小时中，铁路职工用一夜无眠换来了旅客的安全，有人形象地把这里叫做高铁动车组的“4S” 店。作为动车检修基地，自1月8日进入春运以来，北京动车段日均完成京沪高铁动车组一级检修28例，每日在京沪线上飞驰的高铁动车组都会在这里做完“体检”后才安全上线运行。新华社发（王申）

  新华社照片，北京，2012年1月14日 探访北京动车段：京沪高铁飞驰背后的安全阀门 1月14日，一列动车正等待入库检修。时速可达300公里的京沪高铁每天也有“睡觉”的时间。这一段时间，正是负责保障高铁动车组运用和定检的北京动车段职工最繁忙的时候。每天，从北京南站运送完旅客之后，京沪高铁动车组会在大约7分钟后进入到北京动车段，接受内外饰清洁、采用人机配合的作业模式进行一级检修以及按照作业指导程序进行二级和三级检修。在高铁动车组接受“体检”的几个小时中，铁路职工用一夜无眠换来了旅客的安全，有人形象地把这里叫做高铁动车组的“4S” 店。作为动车检修基地，自1月8日进入春运以来，北京动车段日均完成京沪高铁动车组一级检修28例，每日在京沪线上飞驰的高铁动车组都会在这里做完“体检”后才安全上线运行。新华社发（王申）

  新华社照片，北京，2012年1月14日 探访北京动车段：京沪高铁飞驰背后的安全阀门 1月14日，北京动车段，地勤机械师在对入库的京沪高铁动车组运用“必指、必看、必呼、必画”的四必作业法进行一级检修作业。时速可达300公里的京沪高铁每天也有“睡觉”的时间。这一段时间，正是负责保障高铁动车组运用和定检的北京动车段职工最繁忙的时候。每天，从北京南站运送完旅客之后，京沪高铁动车组会在大约7分钟后进入到北京动车段，接受内外饰清洁、采用人机配合的作业模式进行一级检修以及按照作业指导程序进行二级和三级检修。在高铁动车组接受“体检”的几个小时中，铁路职工用一夜无眠换来了旅客的安全，有人形象地把这里叫做高铁动车组的“4S” 店。作为动车检修基地，自1月8日进入春运以来，北京动车段日均完成京沪高铁动车组一级检修28例，每日在京沪线上飞驰的高铁动车组都会在这里做完“体检”后才安全上线运行。新华社发（王申）

  新华社照片，北京，2012年1月14日 探访北京动车段：京沪高铁飞驰背后的安全阀门 这是北京动车段段内场景（1月14日摄）。时速可达300公里的京沪高铁每天也有“睡觉”的时间。这一段时间，正是负责保障高铁动车组运用和定检的北京动车段职工最繁忙的时候。每天，从北京南站运送完旅客之后，京沪高铁动车组会在大约7分钟后进入到北京动车段，接受内外饰清洁、采用人机配合的作业模式进行一级检修以及按照作业指导程序进行二级和三级检修。在高铁动车组接受“体检”的几个小时中，铁路职工用一夜无眠换来了旅客的安全，有人形象地把这里叫做高铁动车组的“4S” 店。作为动车检修基地，自1月8日进入春运以来，北京动车段日均完成京沪高铁动车组一级检修28例，每日在京沪线上飞驰的高铁动车组都会在这里做完“体检”后才安全上线运行。新华社发（王申）

  新华社照片，北京，2012年1月14日 探访北京动车段：京沪高铁飞驰背后的安全阀门 这是北京动车段段内场景（1月14日摄）。时速可达300公里的京沪高铁每天也有“睡觉”的时间。这一段时间，正是负责保障高铁动车组运用和定检的北京动车段职工最繁忙的时候。每天，从北京南站运送完旅客之后，京沪高铁动车组会在大约7分钟后进入到北京动车段，接受内外饰清洁、采用人机配合的作业模式进行一级检修以及按照作业指导程序进行二级和三级检修。在高铁动车组接受“体检”的几个小时中，铁路职工用一夜无眠换来了旅客的安全，有人形象地把这里叫做高铁动车组的“4S” 店。作为动车检修基地，自1月8日进入春运以来，北京动车段日均完成京沪高铁动车组一级检修28例，每日在京沪线上飞驰的高铁动车组都会在这里做完“体检”后才安全上线运行。新华社发（王申）

  新华社照片，北京，2012年1月14日 探访北京动车段：京沪高铁飞驰背后的安全阀门 1月14日，北京动车段，地勤机械师在对入库的京沪高铁动车组进行一级检修作业。时速可达300公里的京沪高铁每天也有“睡觉”的时间。这一段时间，正是负责保障高铁动车组运用和定检的北京动车段职工最繁忙的时候。每天，从北京南站运送完旅客之后，京沪高铁动车组会在大约7分钟后进入到北京动车段，接受内外饰清洁、采用人机配合的作业模式进行一级检修以及按照作业指导程序进行二级和三级检修。在高铁动车组接受“体检”的几个小时中，铁路职工用一夜无眠换来了旅客的安全，有人形象地把这里叫做高铁动车组的“4S” 店。作为动车检修基地，自1月8日进入春运以来，北京动车段日均完成京沪高铁动车组一级检修28例，每日在京沪线上飞驰的高铁动车组都会在这里做完“体检”后才安全上线运行。新华社发（王申）

  1月14日，满载着富士康科技工业园员工的L338次列车从山东烟台火车站启程开往河南郑州。

  当日，烟台至郑州直达农民工专列L338次列车从烟台开出，2291名烟台富士康科技工业园河南籍外来务工人员顺利踏上返乡路。春运前夕，烟台车务段在客流调查时得知，烟台富士康园区外来务工人员春节返乡人数众多，预计有2000多名河南籍员工集中到达郑州方向。为方便这些外来务工人员返乡，烟台车务段向济南铁路局申请在1月14日加开烟台至郑州的直达农民工专列。济南铁路局各部门积极努力配合并经铁道部批准，专列得以顺利开行。

  当日，烟台至郑州直达农民工专列L338次列车从烟台开出，2291名烟台富士康科技工业园河南籍外来务工人员顺利踏上返乡路。春运前夕，烟台车务段在客流调查时得知，烟台富士康园区外来务工人员春节返乡人数众多，预计有2000多名河南籍员工集中到达郑州方向。为方便这些外来务工人员返乡，烟台车务段向济南铁路局申请在1月14日加开烟台至郑州的直达农民工专列。济南铁路局各部门积极努力配合并经铁道部批准，专列得以顺利开行。

  当日，烟台至郑州直达农民工专列L338次列车从烟台开出，2291名烟台富士康科技工业园河南籍外来务工人员顺利踏上返乡路。春运前夕，烟台车务段在客流调查时得知，烟台富士康园区外来务工人员春节返乡人数众多，预计有2000多名河南籍员工集中到达郑州方向。为方便这些外来务工人员返乡，烟台车务段向济南铁路局申请在1月14日加开烟台至郑州的直达农民工专列。济南铁路局各部门积极努力配合并经铁道部批准，专列得以顺利开行。

  新华社照片，沙特阿拉伯，2012年1月14日 中石化和沙特阿美石油公司签署合资建炼油厂协议 1月14日，在位于沙特阿拉伯东部达赫兰的沙特国家石油公司（沙特阿美）总部， 阿美公司总裁兼首席执行官哈立德在签字仪式上致辞。当天，中国石油化工集团公司（中石化）和沙特国家石油公司（沙特阿美）签署了合资在沙特建炼油厂的协议。根据协议，两大公司合作在沙特西部沿海城市延布建设一座占地面积520万平方米的炼油厂，日加工重油40万桶，预计2014年下半年投入运营，总投资接近100亿美元。沙特阿美将持有62.5%的股份，中石化持有剩余股份。这将是中石化在海外建的第一座炼油厂。新华社记者王波摄

  新华社照片，沙特阿拉伯，2012年1月14日 中石化和沙特阿美石油公司签署合资建炼油厂协议 1月14日，在位于沙特阿拉伯东部达赫兰的沙特国家石油公司（沙特阿美）总部，阿美公司总裁兼首席执行官哈立德 (右）和中国石油化工集团公司（中石化）董事长在签署协议后交换文本。当天，中国石油化工集团公司（中石化）和沙特国家石油公司（沙特阿美）签署了合资在沙特建炼油厂的协议。根据协议，两大公司合作在沙特西部沿海城市延布建设一座占地面积520万平方米的炼油厂，日加工重油40万桶，预计2014年下半年投入运营，总投资接近100亿美元。沙特阿美将持有62.5%的股份，中石化持有剩余股份。这将是中石化在海外建的第一座炼油厂。新华社记者王波摄

  当日，首都机场迎来其首架商业运营的波音787客机，该飞机由日本全日空航空公司运营，当日往返东京羽田和北京首都国际机场。新华社发（付琪）

  当日，首都机场迎来其首架商业运营的波音787客机，该飞机由日本全日空航空公司运营，当日往返东京羽田和北京首都国际机场。新华社发（付琪）

  当日，首都机场迎来其首架商业运营的波音787客机，该飞机由日本全日空航空公司运营，当日往返东京羽田和北京首都国际机场。新华社发（付琪）