劳斯莱斯古斯特 难得一见的豪车

  说到劳斯莱斯，谁不知道，它在汽车行业享有很高的声誉。作为世界顶级豪华汽车品之一，劳斯莱斯一直以其纯正的工艺和顶级的豪华内饰而闻名。其中，销量贡献最大的是入门级车型劳斯莱斯-古斯特。古斯特大概能分为两个版本：标准版和扩展版。体长差约20厘米。汽车前面喜气洋洋的女神站起身来表明自己的身份。

  车头巨大的中网让这辆车看上去很气派。设计灵感来自帕特农神庙的黄金比例。众所周知，这座寺庙是个奇迹。劳斯莱斯是体现其豪华和独特性的经典应用。你会发现每个造型的角度是不同的。它们是由没有一点工具的工匠制作的。手工做很难。这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。

  20款古斯特加长版是劳斯莱史上量产速度最快的车型。5.58米的身长并不笨重。车身侧面比例非常精致。车身高度与轮辋高度之比必须为2:1。这是为了展现整车的厚重与豪华，而视觉体验是极其高贵的。虽然分体式车门的成本很高，但为了能够更好的保证上下车的优雅，这种设计已经代代相传。

  当你进入古斯特的车，豪华会让你屏住呼吸片刻。你可以感受到它浓郁的古典气息。风琴螺栓的调形按钮和球形旋转结构的出风口都不亚于任何豪华轿车。座椅是柔软的，支撑着身体。坐起来很舒服。腿部支撑也能调整。坐姿配合较高，能缓解一定的驾驶疲劳。

  内部由2000名工人建造，六十名工人需要二十天才能完工。其豪华程度可想而知，就连宾利的顶级车型也没有超越古斯特。门板上有一层涂层，不易储水。别小看这把伞啊，价值6万元呢。

  后排是劳斯莱斯家族重要的位置。中间扶手的金属装饰看上去很精致。大多数功能控制都集中在这个扶手上。由于座椅的设计，加上充足的腿部空间，以及按摩功能，后排乘客有一个非常舒适的体验。木制的小台板和室内装饰很搭配，看上去很有质感。后排乘客还能够最终靠功能强大的后排座椅娱乐系统查看调节。

  20款劳斯莱斯加长版的尾部没太多装饰。两侧有四个排气管。采用可变阀系统。阀门的开关是根据工作条件调节的。尾灯在设计上很小，外部采用镀铬装饰。这辆汽车的形状和尾部很合适。内部配备所有led光源。后备箱空间非常令人满意。内部存储室还可以存放一些小物件。设计非常人性化。